汕頭臺車式熱處理爐廠家
發(fā)布時間：2024-09-06 01:38:01
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燃?xì)馀_車爐鍋爐尾端后煙井下部環(huán)狀集箱上安頓4根疏水管，前后集箱各2根。每根疏水管上串連安頓兩只2.5”電動截止閥。4根管路匯總后由一根主管接至冷卻器。在主管上設(shè)有減壓設(shè)備，其管道流量按鍋爐連續(xù)負(fù)載的5%規(guī)劃。鍋爐熱態(tài)發(fā)起時，該系統(tǒng)中介質(zhì)溫度為4.12Mpa壓力下飽滿溫度，疏水閥全開，經(jīng)過增加爐膛焚燒率來捉高過熱汽溫，以加速發(fā)起速率。熱態(tài)發(fā)起時，為掃除受熱面系統(tǒng)中的凝結(jié)水，疏水閥也需打開，故減壓設(shè)備前的管路，規(guī)劃壓力和溫度與包覆受熱面相同。
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操作人員要經(jīng)過有關(guān)使用培訓(xùn)，熟悉設(shè)備的各種性能和操作規(guī)范，工作時穿戴好防護(hù)衣。裝爐前應(yīng)按生產(chǎn)工藝卡片要求，認(rèn)真核查各類信息并按照規(guī)定填寫記錄。用萬用表測量電熱體與爐殼之間的電阻，不可以有短路現(xiàn)象。引入使用點的然氣母管上的總頭閉閥應(yīng)裝設(shè)在便于操作的地點，且應(yīng)無泄漏，有油氣分離器或排水管時,應(yīng)每班進(jìn)行排污。裝料時要裝正，帶卷上下左右前后基本對稱，卷與卷之間空隙基本一致，退火時卷與卷、垛與垛重量差要盡量小。
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臺車式的燃?xì)鉅t設(shè)備以各式燃燒氣體為介質(zhì)，通過各式燒嘴燃燒加溫，溫度1200℃。臺車爐爐體框架由各種大中型型鋼現(xiàn)場組合焊接而成，外殼封板為彩鋼板，高鋁全纖維耐火甩絲毯模塊為爐料，密封節(jié)能效果明顯。臺車式燃?xì)鉅t臺車框架由各種大型工型鋼、槽鋼、角鋼及厚鋼板等組合焊接而成。臺車傳動采用全部車輪均是驅(qū)動輪，驅(qū)動可靠，傳動裝置采用“三合一”電機—減速機安裝方式為軸裝式，結(jié)構(gòu)緊湊、安裝牢固、出入靈活、操作簡單、檢修方便。
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熱處理電爐的設(shè)計是一項綜合性的技術(shù)工作，除需爐子知識外，還包括典型零件的名字、形狀尺寸和簡圖、材料、質(zhì)量、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等；熱處理典型工藝、生產(chǎn)率、電工及溫度控制等相關(guān)內(nèi)容，需要緊密結(jié)合生產(chǎn)實際綜合運用相關(guān)知識，使所涉及的爐子在技術(shù)上是先進(jìn)的，在政治上是合理的，具有切實耐用，同時符合熱處理工藝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)率高，能耗少，爐子制造檢修方便，投資少，勞動條件好等特點。
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爐罩由外環(huán)和內(nèi)環(huán)構(gòu)成，外環(huán)內(nèi)徑X6.7m，內(nèi)環(huán)內(nèi)徑X2.5m，用耐火纖維作為隔熱保溫材料。爐罩由一臺lOt電動葫蘆作為吊裝動力，配約80%的配重來減輕提升力。為了保持吊裝穩(wěn)定，在爐罩外環(huán)配有導(dǎo)向裝置，實踐證明這套吊裝裝置運行時穩(wěn)定可靠，定位準(zhǔn)確。在爐罩的上面設(shè)有3只通風(fēng)孔，作用是在減溫時能夠調(diào)整減溫速度。爐子的所有供暖電功率為3276kW，外環(huán)布局1980kW，內(nèi)環(huán)布局1296KW。轉(zhuǎn)窯和爐底未布局電阻元件。這是因為筒體的端面面積與側(cè)邊面積相比小得多，因此轉(zhuǎn)窯、爐底不布局電熱材料不會影響工件溫度均勻度和升溫速度。
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接觸供電裝置布置在爐罩上(爐臺未布局加熱元件)。爐罩上下挪動，本罩式爐選用二組接觸供電裝置供電，臺車式電阻爐分布于爐體左右兩邊，每組接觸供電裝置各包括36對電接觸頭，每對電接觸頭的受電端安裝于爐罩上，送電端安裝于固定架上。供電時，減速電機推動電接觸裝置的送電端，使其與受電端緊密對接，完成通電準(zhǔn)備工作。加溫完畢時，減速電機后移，將接觸裝置送電端后移，送電端與受電端分離，完成斷電，爐罩提高，工件出爐。