熱處理臺(tái)車爐由爐殼，爐蓋、爐料、短網(wǎng)，水冷系統(tǒng)，排風(fēng)系統(tǒng)，除塵系統(tǒng)，電級殼，電極壓放及升降機(jī)構(gòu)，左右料系統(tǒng)軟件，拿捏器，燒穿器，液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，礦熱爐變電器及各種各樣電氣設(shè)備等構(gòu)成。熱處理臺(tái)車爐借助氣體換熱器造成的負(fù)壓力將爐內(nèi)煙塵吸進(jìn)暖風(fēng)器的正中間環(huán)縫，點(diǎn)燃?xì)怏w是由切線方向進(jìn)到豎直鐵桶式暖風(fēng)器，通常升溫后再進(jìn)到水準(zhǔn)環(huán)縫式暖風(fēng)器，空預(yù)器溫度可以保證。因?yàn)辄c(diǎn)燃?xì)怏w拉人了很多物理學(xué)熱，因此叮以提高點(diǎn)燃，提升電爐設(shè)備溫度控制，加速提溫速率并能節(jié)省燃料。

依據(jù)熱處理臺(tái)車爐的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及其工作特性，礦熱爐的系統(tǒng)軟件電感的70%是由短網(wǎng)系統(tǒng)產(chǎn)生，而短網(wǎng)是一個(gè)大電流量工作中的系統(tǒng)，較大電流量可以實(shí)現(xiàn)過萬安培，因而短網(wǎng)的特性影響了礦熱爐的特性,恰好是因?yàn)檫@些緣故，因而礦熱爐的當(dāng)然功率因素難以做到0.85以上，絕大部分的火爐的當(dāng)然功率因素都是在0.7~0.8中間，較低的功率因素不但使變電器的效率降低，耗費(fèi)很多的瞎忙，且被電力部分另收附加的電力工程處罰，與此同時(shí)因?yàn)殡娂壍娜斯じ深A(yù)及其堆放的加工工藝，造成三兩色的電力工程不平衡增加，不平衡度可以做到20%。進(jìn)而給公司提供較好的經(jīng)濟(jì)收益，而支出的更新改造花費(fèi)將可以在節(jié)省的水電費(fèi)中短時(shí)間取回。

因而現(xiàn)階段還有一些企業(yè)在新創(chuàng)建爐子上采用了高壓低壓與此同時(shí)開展無功功率補(bǔ)償?shù)膶Σ?，來處理以上的問題，在短網(wǎng)端開展補(bǔ)償可以大幅度提高短網(wǎng)端功率因素，減少能耗，對于爐變低電壓側(cè)短網(wǎng)的很多無功功率耗費(fèi)和不平衡性，兼具合理提升功率因素而執(zhí)行無功率就地補(bǔ)償技術(shù)創(chuàng)新，在技術(shù)上來講是可以建立的，從資金上而言，資金投入和產(chǎn)出率是成正比的。